许伟杰，男，浙江乐清人，中国私人飞机第一人。2000年毕业于浙江师范大学艺术学院(现美术学院)美术教育专业。他1993年读高中时，就是温州航模队队员，1995年参加了全国航模比赛，之后还参加了全运会在浙江举行的青少年航模比赛，航空航模已经成为他的“少年情结”。现任乐清飞行总会（香港）有限公司董事长，拥有私人飞机11架。
乐清飞行总会（香港）有限公司是一家基于通用航空事业发展的综合性投资经营机构，中国AOPA协会的核心成员。
国际最大的航空协会组织—国际AOPA协会在中国的唯一合法代表机构,是经温家宝总理亲自批准成立、国家民政部登记注册的非盈利性的民间社团组织,业务归属国家民航总局领导，管理私用小型飞机）。总会拥有近两万个资产过亿的企业会员，吸收了一大批高端富豪客户，开展了一系列知名的飞行活动与慈善活动。
在中国拥有30个私人飞机起降网络。集飞机制造销售，机场运营保障，会员延伸服务为一体，是项目方和投资方的联系平台，也是政府和企业的桥梁，经总会牵头在大陆各地的投资总额已超过百亿元。在得到社会各界良好评价的同时，也创造了巨大的经济效益。
33岁的许伟杰从2006年以来一直比较闹腾，先是在2006年声势浩大地成立了乐清富豪私人飞行俱乐部，后又在杭州开设了一个直升机4S店，并在陕西成立了一家名为西捷的飞机制造厂。
许伟杰就是一个看中私人飞机大蛋糕的超级飞行发烧友，这些年来，各界对他的看法不一，有人认为他就是一个大忽悠，还有人追问他到底卖了多少架飞机出去，赚了多少钱。对于这些问题，许伟杰在接受《新民周刊》采访时说，我都不屑回答，对于我们而言，飞行首先是一个爱好，其次才是一个蛋糕。
他坦言，我们确实是在黑飞，但请问，我们为什么要黑飞? 许伟杰说，他从小就是温州航模队的队员，很多人喜欢开跑车、打高尔夫，只不过我喜欢的是飞行而已。
因为家族企业是全国民营五百强的一家电器企业，许伟杰因此有了在私人飞机领域折腾的那股劲儿。
私人飞机最初对他而言只不过是一个交际方式，他认为有了私人飞机，在商务接待上就上了一个层次。许伟杰说，这些年来他玩飞机花销了超过5000万元，他的第一架私人飞机是小蜜蜂，这是一架二手飞机，花了他不到5万元，他坦言，自己至今没有私人飞行驾照。以前曾经在上海一个飞行培训学校学习过，但后来由于学校倒闭，没有继续，考私人飞行驾照在我看来也很麻烦，飞行是一门技术活，我会开就可以了。
他宣称自己有十多架私人飞机，分别是1架蜂鸟260L、2架罗特威、5架法国巡逻宾、5架美国索尼飞机，因为部分飞机在陕西工厂里还没有组装，因此实际可飞行的一共11架。这些飞机目前分别停放在温州、西安以及嘉兴等地。此次在嘉兴因黑飞被扣的就是蜂鸟260L直升机。
许伟杰透露，自己目前共有6个飞行员，取得驾照的2人，正在学习的2人，还有2人是退伍军人。学习费用并不高，直升机10万元左右。
许伟杰的疯狂正是在于他一直以来在做私人飞机的非法买卖，他依旧不肯透露自己到底卖出去了多少私人飞机，我只能这样说，因为民航总局的飞机生产经营许可证以及飞机的适航证一直没有批下来，我许伟杰可以说没有卖出去一架合法的私人飞机。
因此，他说，他西安的飞机制造厂这几年从来没有飞机销售的报税记录，因为一旦报税，就意味着我将自己违法制造、销售飞机的事实坐实了!
飞机都是私下买卖的，部件从国外进口进来后，或在西捷飞机制造厂或在别处组装。负责组装的都是专业人员。
他透露，一些飞机名义上还是他名义下的，但实际飞机的货款，买家已经给了他，只不过是他在帮着托管。
许伟杰说，自己在浙江已经建立了几个简单的起降点。对于如何管理运行低空飞行的目标，我们已经研发了自己的管理体系蜂窝移动信号空中管制体系，这是基于出租车定位系统的原理，请人研发的。只要600米以下的低空肯定有信号，而且这个系统相当便宜。