许多人错误地认为，飞机现在都可以自动飞行了，还要飞行员干吗?飞行员不过是一个摆设!这个观点目前很有市场。
但是，自动飞行只是证明飞机的先进化程度而已，真实的航班飞行，是靠人–机结合完成的!
举个例子吧。目前许多汽车都有定速巡航功能，只要按键设置速度，汽车就可以按照这个速度自动行驶，不用驾驶员踩油门了。但是，你能说现在是汽车自动行驶了吗?没有!因为你还要控制方向，还要根据前方路面的情况解除定速巡航并减速慢行。那么，飞机也是如此。
所谓的全自动飞行，只是理想化的情况下可以做到的产物。举个例子吧：
从北京–深圳的飞行。要做到全自动飞行，那么首先要空管部门安排好飞机从起飞离地直到目的地落地，整个飞行路线上没有任何干扰、管制、绕飞、迫降、备降、空中等待、恶劣天气以及所有可能影响到飞行状态的问题的情况下，才可能完成全自动飞行。
但是，要知道，这种理想化的情况在现实飞行环境中是根本不可能的，全世界任何一个国家都不具备这样的飞行环境。因为飞行状况永远在变化的，所以根本不存在全自动飞行的情况，只是飞机具备这个功能而已。
那么，自动飞行又是怎么回事呢?其实，我们乘坐的飞机，基本上都是由飞行员操作加上飞机自动飞行结合完成的。
飞行员操作——飞机在地面的所有动作、起飞、进近着陆、机动飞行、复飞、应急操作时的工作。
自动飞行——飞机爬升、下降、在航路上巡航平飞时的工作。
就算是飞机在航路上自动飞行，如果遇到紧急情况或者地面临时指挥，那么飞行员也要立刻断开自动飞行，而进行人工飞行。
自动飞行只是在飞行的某一阶段减轻飞行员的工作压力，但是永远也代替不了飞行员的重要性。而且就算是在航路上平飞自动飞行，飞行员也不是闭眼睡大觉，而是必须严格监控仪表，随时监视飞行状态!
另外，在飞机着陆过程中如果遇到险情，那么自动飞行驾驶仪是解决不了的。如果自动飞行能解决这些问题，就不会发生那么多飞行事故了!也就没有飞行事故发生了!