进入2015年以来截止目前，民航飞行学院新津分院陆续接收了两批直升机新生，总人数达到25名。

　　这两批新生包括警用直升机学员、东方通用航空送培生和自费生。尽管来自不同岗位，但体现了规范 的招生流程：体检—政审—理论培训—签合同—下分院。所有学员于去年下半年均参加了由飞行技术学院举办的直升机理论培训班，系统地学习了飞行原理、直升机 原理、航空气象、空中领航等基础知识，并陆续通过了私、商、仪理论考试，具备了开飞“三条件”：体检、政审、考理论。

新津分院陆续接收了两批直升机新生 总人数达到25名

　　前二年，由于直升机学员以自费生为主，他们大多数是在职人员或私企老板，很难集中大块时间脱产 学理论、学飞行，分院为满足自费生需求不得已采用“化整为零”的教学方式，以自学为主“边学边飞”。这种方式唯一的好处是在一定程度上解决了自费生“工作 —培训”的矛盾，但弊端非常明显。首先，学生没有系统地学习理论，基础不牢，知识面窄，理解不深不透，往往是应付考试；其次，断续飞行影响训练效果。由于 学生既要照顾自己的生意（工作），还要一边自学理论一边飞行，时间上不连贯直接影响到训练效果，也给直升机大队管理带来诸多不便；第三，“边飞边学”周期 长、进度慢，影响培训效率。而理论培训和飞行训练分段进行，可从根本上克服这些弊端。

自费生采用养成生培训模式的条件日趋成熟

　　有鉴于此，新津分院一直希望扭转这种被动局面。随着直升机生源由“老板族”为主向“学生族”为 主、由“娱乐飞行”向“职业飞行”的转变，对自费生采用养成生培训模式的条件日趋成熟。去年，在学院招生处的大力支持和统一安排下，新津分院的十几名自费 生全部纳入“大改直”理论培训班，与养成生同吃同住同学习，顺利完成了理论培训和理论考试，为开飞打下了良好基础。今后，所有的直升机自费生都将采取这种规范的培训模式。