在韩宗甫的婚纱照里,有一张照片非常特别。在一张和妻子的合照中,韩宗甫穿着的白色衬衣上,挂着四条杠的肩章,这是一件机长制服。飞行,几乎是每一名男性从孩提时代就诞生的梦想,如今从事商业的韩宗甫正在用自己的方式完成飞行梦想。一个名为“通航之家”的网站,正逐渐走上舞台的中央。

  飞行梦让位父母期盼 搭平台让有梦人逐梦

  在韩宗甫的卧室里,大大小小的飞机模型挤占了近乎所有能够摆放物品的空间。“这些模型,伴随了我整个童年。”和所有拥有飞行梦的男孩一样,穿上帅气的机师制服坐在驾驶舱内飞上蓝天,成为了韩宗甫学生时代最大的愿望。“招飞对身体条件有严格的要求,不能太高、太胖,眼睛还要好,所以我都少打游戏,通过踢球来保持身材。”看似戏谑的话语里,透出韩宗甫对飞行的无限向往。“有点儿遗憾的是,我的父母更希望我学习和商业有关的科目,所以最终也就放弃了考飞行员的梦想。”高中毕业,韩宗甫前往美国从事商科学习。

  在通用航空事业发达的美国,学习飞机驾驶并不是一件困难的事,这对韩宗甫的触动很深。“除开空域管制的原因,畅通的信息渠道让有飞行梦想的人能够找到学习的路径也很重要。”

  完成商科学习回到国内的韩宗甫进入了一间证券公司工作,和所有新进入公司的普通员工一样,他一开始也需要负责接待新来的客户。在和他们的交谈过程中,韩宗甫发现有着飞行梦的人不少,然而他们并不知道如何去实现。“搭一个平台,让有梦的人和飞行培训机构能够畅快的沟通。”韩宗甫萌发了创办网站的想法。

  低空开放政策扶植 “通航之家”应运而生

  2010年8月,国务院、中央军委印发《关于深化低空空域管理体制改革的意见》,低空空域改革试点自2011年起开始向全国推广。对于低空空域管理,将按照管制空域、监视空域和报告空域三类划设进行管理。 管制空域,需要提前申请并接受航管部门管制指挥;监视空域,则仅需要备案,确保雷达看得见、能够联系上;报告空域,则类似于自由飞行。这就意味着,我国开始了低空空域的进一步开放,国家民航局局长李家祥在之前接受记者采访时更是表示,到2015年要争取实现全国低空空域的全面开放。同时,通用航空发展被列入了“十二五”期间,国家加快培育和发展的战略性新型产业。