驼峰通航R44\R22飞行员培训计划

驼峰通航成立于2012年2月，拥有BELL 407GX、BELL407、BELL206L4、BELL 206B3、ROBINSON R44、ROBINSON R22等机型共13驾直升机以及两架旋翼机。驼峰通航是西南地区唯一一家拥有多个自建基础机场的通航公司，同时也是西南地区唯一具有直升机托管资质的通航公司。

飞行员行业前景

飞行员市场需求迫在眉睫 截止2014年底，全国通用航空运营企业为257家，西南地区20余家。在册航空器共计1952架，在册飞行员共计952人，按照科学的人机比1.5:1核算，飞行员需求缺口约2000人，现出现严重的“飞行人才荒”。

行业“钱”景看好 并且航校毕业入门生年薪15万元起，经过不断飞行积累，飞行经验逐渐丰富，收入水平也将大幅度提升。以国资通航企业飞行员平均水平估算，年收入将达到45-100万元。通航飞行员的职业“钱”景非常可观。

西南地区配套最齐全的专业直升机培训基地：驼峰通航训练基地拥有经军方批准建设，民航局审定的龙泉洛带机场、都江堰玉堂、都江堰安龙三个自建二类通航机场作为飞行训练基地，满足学员自由转场训练需求。

“贷款学飞”新理念：驼峰通航首次正式公布飞机驾照价格并面向社会大众进行私商照招生，联合银行开展“贷款学飞”新理念，舒缓学员一次性大额支付的经济压力，让学飞不再遥不可及。

一流的通航企业就职机会：优秀的毕业生将可以进入国内一流通航相关企业实习和工作。

欧美航校进阶特情培训：驼峰通航与美国公民(大众)直升机公司建立战略合作关系，联合办学，针对优秀的商照毕业生定向推介到美国航校进行特情飞行培训。

私照和商照的区别：

飞行员培训共分为三个阶段，一是地面理论与英语培训，二是私用驾照、商用驾照、仪表等级飞行训练，三是高性能飞行训练。

私用驾照的学习时间灵活，费用也最低，但学成之后只能开私人飞机，简单的来说就是，不能去驾驶获得报酬的运营飞机。除了日常的小测验，每个阶段都有每个阶段的考试，最后还 有一个结课考试。

商照则可以驾驶运营飞机，分为三类：一类是“单发商照”即一个发动机的飞机，飞机驾驶员能到通用航空公司上班，第二类是“多发商照”可以到航空公司当飞行员，直飞航班，第 三类为直升机商照，也同样可以到航空公司当飞行员。只有先拿到“私照”后才能学习“商照”。拿到商照的飞行员预期年薪为45万至100万元。

　　私照：初中及以上文化程度，五年内无违法犯罪记录，年满17周岁，通过民航体检中心二类体检。

　　商照：高中及以上文化程度，无违法犯罪记录，年满18周岁，通过民航体检中心一类体检。(PS：学生获取驾驶员执照要求满16周岁。)

　　14大理由让您选择我们：

　　①现已安全飞行6000飞行小时

　　②拥有三个自建二类通航机场、保障转场飞行训练需求

　　③飞行教员安全教学平均时长高达2000小时

　　④费用透明化，绝不收取任何附加费用

　　⑤联合银行开展“贷款学飞”，舒缓学员一次性大额支付的经济压力

　　⑥配备美国FLYIT品牌飞行模拟机供学员进行地面模拟飞行训练

　　⑦教学资源丰富，无需等待，随到随飞

　　⑧学习时间灵活安排，提供全日制和定制化两种教学模式

　　⑨特设班级辅导员，解决学员学飞的后顾之忧

　　⑩特设飞行特情处置、情景意识、安全意识课程

　　⑪资深飞行员定期分享飞行经验，有助于学员快速成长

　　⑫推荐优秀毕业生就职国内一流通航企业

　　⑬优先推荐商照毕业生进入欧美航校进行进阶训练

　　⑭毕业生直接成为驼峰私人飞行俱乐部会员，享受最低飞行小时费