张阿舟（1920-2009）：1920年4月14日出生于江苏丹阳，1941年毕业于中央大学航空工程系；1945年赴英留学；1949年获英国布里斯托尔大学博士学位。1950年回国，投身新中国航空工业的创建与发展，是中国飞机结构强度理论和试验研究开拓者之一。1954年在制造共和国第一架飞机中，有突出贡献，荣立特等功；在飞机设计，飞机静、动强度，结构动力学和机械故障诊断等方面均有重大创新。
16岁时留影
张阿舟（左一）与朋友们在一起
张阿舟（前排中）1964年与南航师生合影
编者按：在雨花台功德园，长眠着很多科学家和艺术家，他们的名字也许您并不熟悉；天文、土壤、古生物、化工、物理、水利、航天……他们的科研也似乎离我们的生活很远。但就是这样一群人，为我们生活的时代做出了卓越的贡献。《发现》周刊联合雨花台功德园共同推出“学界大家”，为您介绍这些学界风云人物的传奇故事。
张阿舟是我国著名的力学家，在新中国的航空领域有卓越的贡献。但在家人、学生和同事眼中，他是个低调、随和，甚至有点土气的老先生。儿子张荫民笑着说：“我爸爸走在马路上，没有人会把他的样子和科学家联系起来。人家看他，怎么也不像一位精通英语、德语和俄语三门外语的老教授。在南航的校园里，人家会以为他是食堂的厨师。面对别人的误会，他总是和颜悦色，从来不生气。”现代快报记者 白雁 感谢孙平凡先生对本文的大力支持
立志科学报国
报考中大航空工程系
张阿舟1920年出生在江苏省丹阳县云阳镇，他的祖父是前清的私塾先生，这位私塾先生将三个儿子都培养成了栋梁之材。长子是前清的最后一批举人之一，南社社员，曾任报社总编辑；次子留学日本，从事自然科学工作；三子，也就是张阿舟的父亲，是一位商人。
父辈在经济上和学养上都为张阿舟奠定了很好的基础，但处在那个内忧外患的年代，国家的命运和前途，每每使少年张阿舟陷入沉思。一介书生，如何为国分担？在丹阳、无锡等地求学期间，张阿舟日渐形成了“科学报国”的理想信念。
为了实现理想，张阿舟刻苦学习，次次考试名列前茅。家人至今还保留着一本他青年时代的影集，其中有一张是16岁那年所拍。照片上的他，脸庞略显稚嫩，眼神和表情却相当沉着。照片背后，是几行秀丽的小楷字：“民国念五年获得高二级下学期总分第一摄影留念 舟誈十二月”。这张照片拍摄于1936年，当时，正在无锡读高二的张阿舟，期末考试获得了第一名，他高兴得立即拍照留念。
1937年夏，卢沟桥事变后，中国正式对日宣战，中央大学正式开办“航空工程系”。张阿舟是该系的第一批学生。报考时，中央大学还在南京，等到录取入学时，却已经迁到了重庆。前往重庆求学的路上，张阿舟目睹社会各阶层颠沛流离的逃亡生活，更加坚定了他“科学报国”“航空报国”的信念。1937年11月，张阿舟到达重庆，开始了四年大学生活。1941年夏天毕业后，留校担任航空工程系助教。