30日，中国商用飞机有限责任公司研发的国内首款喷气支线客机ARJ21终于从民航局获颁型号合格证。中国民航局局长李家祥，乘坐ARJ21从浦东机场飞往北京首都机场体验飞行。据悉，首架ARJ21-700飞机就将交付成都航空，正式投入航线运行。

　　2008年11月28日，ARJ21飞机101架机成功首飞，经历了漫长的6年试飞，经历的试航取证时间超过波音787，成为世界上试飞时间最长的一款飞机。

　　据了解，中国民用航空局是按照中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》的要求对ARJ21-700飞机进行型号合格审定的。审定工作开始于2003年。型号合格审定期间，共检查了300项地面试验，审查和批准了包含有243个试飞项目、1301个试飞点的审定试飞大纲，审定试飞累计761架次、1141小时57分钟，审查和批准了3418份符合性验证报告，共计30多万页，厚度达30米，有10层楼高。

　　ARJ21飞机项目2002年4月正式立项，2002年9月，成立了中航商用飞机有限公司以负责运作ARJ21项目。起初该机型由中航商用飞机有限公司工程部总体设计。2003年转至中国一航第一飞机设计研究院负责初步设计和详细设计工作。2007年12月21日ARJ21-700在上海飞机制造厂总装下线。而ARJ21民用新支线客机第一架首飞却因为某些原因比原计划拖延了9个月。

　　2008年5月1日，作为国家16项重大专项之一，党中央、国务院决定成立大飞机公司–中国商用飞机有限责任公司，承担研制中国民用大型客机的重任。与此同时，ARJ21新支线民用客机和承担ARJ21项目的中航商用飞机有限公司划归新成立的中国商用飞机有限责任公司所属。中国商用飞机有限责任公司成立后，以“主制造商-供应商”管理模式，以“两弹一星精神”和“载人航天精神”及技术管理方式，任命了项目“两总”(总指挥、总设计师)并采取一系列有效措施，迅速推动ARJ21项目。

　　2008年11月28日–首架ARJ21-700飞机在上海飞机制造厂试飞首飞，首次飞行62分钟后降落，取得圆满成功!首飞完成后，随即进入试飞试验、适航取证等投入市场前的阶段。经过相当于18个月运行期的稳定飞行，在相关型号得到审定后，向用户进行交付据悉，2009年7月1日，ARJ21-700第2架飞机，在上海首飞又一次获得圆满成功!当日，11点21分起飞，飞行时间102分钟(这个时间意味着ARJ21和ARJ21-700-102飞机)。102架飞机为党的生日献了一份厚重的礼物!

　　据悉，ARJ21-700已经拥有200多架订单。预计明年初，首架ARJ21-700飞机将正式交付给成都航空公司，并争取在明年内投入航线商业运营。